Forum de l'association Autocars Anciens de France

bonjour
je mets en vente 1 bus s53 de 1974 et 1 bus s45gt de 1973
j aimerai avoir une idee de prix
merci

Peut-être qu'une petite présentation serait la bienvenue ??  :-\

je sais pas si j vais etre capable de mettre des photos       pas tres doue avec un ordi
sinon les bus sont plutôt en bon etat et le s 45 gt a les vitres arrondies sur les cotes du toit
je les fais tourner régulièrement meme s ils ne bougent pas
la pompe injection du s 45 a été refaite car grippee au moment de l achat et le pont du s53 refait car support de couronne cassee
je les ai achetes y a 6 ou 7 ans
ils ont des cartes normales ........^pas de collections car on ne peut monter personne en collection,juste le chauffeur,c est un peu dommage d avoir 45 places dans ce cas
ils ont quelques points de rouille mais rien de mechant
les sieges sont un peu fatigue
ils faisaient partis des cars verts du Roussillon a perpignan 66
j ai aussi des ponts a vendre mais support de couronne cassee ou a ressouder par un bon soudeur il parait qu il existe des baguettes pour la fonderie
si vous avez d autres question????? j y repondrai ou mon tel     jean marc 0611199079

Ce serait donc un s45gte s'il a les vitres arrondis ? plutôt rare semblerait-il.

Pour comparaison j'ai acheté un s53m 1500€ en avril dernier,
CGN, mines périmées depuis fort longtemps.
Stocké à l'abri, treillis impeccable.

Je pense que le vendeur aurait facilement pu en tirer plus mais il a été sensible au fait que je me déplace (450km a/r quand même) avec ce qu'il fallait pour le redémarrer et que je prenne tous les renseignements dont j'avais besoin avant de proposer un prix (2x inférieur au prix affiché au départ mais avec de bons arguments je pense).

Mais les prix sont très subjectifs sur ces vieilles choses.
Surtout que l'achat n'est que le commencement des frais parce qu'ensuite il faut les remettre sur la route et les entretenir.
A savoir qu'un pneu neuf bas de gamme coûte entre 3 et 400€, et un Michelin plus de 700€....

Je veux bien des photos, voici mon mail : guano@loiseleur-point-org (remplace -point- par .)

Tu en as eu combien pour faire refaire ta pompe à injection ?

bonjour
merci pour cette precision , effectivement le e devrait conrrespondre a excursion inscrit en lettres alu sur le bus
apparement le s53 est un s53m d apres les appels que j ai pu avoir
j ai eu quelques appels surtout pour le s45"E" ces vitres plaisent et c est vrai qu il a une "gueule" ce bus
j ai vu sur youtube une balade en s45 ou le gars dit qu il y en aurait  3 ou 4 roulant
c est vrai que pour l entretien ce n est pas toujours evident mais en fouillant et avec de la patience et de la chance on peut y arriver a moindre prix
pour la couronne du pont on m avait indique une adresse d un specialiste en pieces de bus d occasion vers montelimar............700 euros ht plus transport ............en plus pas de negociation possible   quelques mois plus tard j trouve un pont complet a 20kms de chez moi pour moins cher
quand a la pompe c est un ancien mecano dieseliste qui me la refaite en contre partie j lui ai donne quelques belles pièces anciennes de moto que j aurais pu revendre dans les 800 euros c est mieux que les 1500 que me proposait un dieseliste en lui amenant la pompe demontee et en plus sans garantie de prix définitifs
"on risque d avoir des surprises au demontage de la pompe et suivant les pièces a changer ça risque d augmenter" m avait il dit
et moi cette idee d echange me va bien
pour les photos      il va falloir que j me fasse aider       mais j vais m en occuper

tu as l air content de ton acquisition je te souhaite tout le plaisir de la restauration (moi c est les motos et autos américaines)..............et puis apres la cle dans le contact............un ptit tour...........et déjà un autre projet......................attention quand meme a ne pas les avoir tous en meme temps.........

amicalement.....................jean marc

Merci pour les infos.
Le spécialiste vers Montélimar ce doit être Bieron, il n'est pas réputé pour être bon marché.


Oui je suis très content, et j'essaie de ne pas multiplier les projets... j'ai déjà 2 poids lourd et c'est déjà bien assez pour s'occuper. Les photos c'est par curiosité. ;)

salut,
en effet le model excursion,rarisime !

j'aimerais beaucoup en savoir plus sur celui que tu vends,c'est ce model que je recherchais,mais faute d'en trouver un j'ai finalement achetté un s 45gt "normal".

mais va savoir,selon l'etat ,la situation administrative,et le prix, du tiens je pourrais bien etre ouvert à faire une folie !

merci de donner suite .

louis.

bonjour louis
quelques personnes interressees mais rien de fait a ce jour
tu peux me tel au 06 11 19 90 79
cordialement    jean marc

Tu peux donner un ordre d'idée du prix de vente ?
Les photos seraient bienvenue :)

ok !

je termine tard ces temps ci,mais je t'appelle un de ces soirs ! ;)

pour donner une idée de prix:j'ai achetté mon s45gt avec ct non ok,(mais possibilité de repartir par la route)déclassé PL,9places,collection (que des avantages!) avec un peu de rouille quand meme,et qqs bricoles à faire pour le ct :

2000 euros

le tiens etant sans ct,carte grise tcp mais à priori en bon état,je dirais entre 2000 et 3500 euros

ce n'est la que mon point de vue !

en tout cas,si tu ne trouve pas d'acheteur,fait signe,ne le laisse pas finir à la ferraille ça serait trop domage ;)

Bonjour à tous

Il serait sympa si possible de voir ces véhicule en photo pour ce donner une idée de l'état.

D'avance merci

A+
Albert

Bonjour,

Une petite question concernant le S53M.

Est-il à porte arrière battante classique, ou bien aurait-il une plus rare porte pliante...?

Julien ::)

J'imagine que c'est celui-ci : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/727986858.htm?ca=14_s
A vos carnets d'chèque.  ;D

Idéal pour ne pas en faire un food-truck  ;D

Je connais quelqu'un à qui on a donné le même il y a 5 ans comme le radiateur ne fonctionnait pas, il a fini en pièce détaché pour réparer des R et des RX en VASP... Aujourd'hui, il le regrette très énormément...

Nous avons enfin une photo, et... un prix !

Apparemment, notre ami n'a pas bien lu les conseils qui lui ont été prodigués ci-dessus ::) ...

Et le s53m : http://www.leboncoin.fr/collection/727973469.htm?ca=13_s
Le même que le mien en fait (à 1 an près) avec quelques p'tits plus : volant blanc, baguettes alus sur le pare-choc avant, galerie, ...

Manque une info de taille pour la ré-immatriculation : les carte grise sont-elles au nom du vendeur ?

 :D Voilà un prix plus sympa,
et l'a pas l'air trop massacré:

   http://www.leboncoin.fr/voitures/727780944.htm?ca=22_s

Ouai après un s53r c'est pas vraiment comparable à un s53m (enfin de mon point de vue).

voui...je trouve aussi,ça a pas la même belle gueule !

Et un autre complet :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/731064270.htm?ca=4_s
 
et encore un :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/730398965.htm?ca=4_s

Qui est intéressé pour sauver ce S53RX tout simple : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/741867573.htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/utilitaires/741867573.htm?ca=7_s) ?

Julien ::)

Les sièges sont moches (enfin en tout cas j'aime pas tout ce bleu) mais il à l'air propre.

C'est plutôt un R modifié celui là !

Non, c'est un vrai RX, dixit le poste de conduite. C'est l'année indiquée qui est erronée !

Julien ::)

Le numéro d'immatriculation ne nous sera d'aucun secours puisqu'il date de 2003... ::)

Bonjour,
   Un S45 de 1968 qui a été utilisé par la Compagnie Olympique doit être ferraillé dans le Finistère, son propriétaire le cède en entier si quelqu'un le veut pour le restaurer ou pour pièces. l'intérieur est vide et l'extérieur attaqué par la rouille (Similaire au PH4/620 de Standard216). Il n'a plus de roues, le moteur ou la boite est HS. Si quelqu'un a besoin de pièces qu'il me fasse signe ou souhaite récupérer ce véhicule (rapidement).

Bonne journée

PS : extérieur complet, galerie, pas de voussoirs.

Moi je cherche une vitre basse de porte avant mais 1968 ça doit être le petit modèle.  :-[

bonjour, trés sympa de proposer ça !

mon s45GT est lui aussi de 1968,et il me manquerais une porte de soute en bon état (la grande,coté conducteur avec ses poignées) et aussi au cas ou ils soient en bon état,les joints de pare brise AV et AR avec leurs joncs (parebrise en une seule partie sans girouette)

le hic ,c’est que je suis en ardeche...mais je suis prêt à payer des frais de port !

ps: si c'est bien un model sans girouette,les parebrises sont devenus introuvables !! (à récupérer impérativement! ;) )

merci.

Bonsoir,
   Pour les pièces de carrosserie je vais regarder quand on aura démonté le bardage mais je ne peux rien garantir, sachant qu'il est à moins de 10 kilomètres de la mer depuis 20 ans sans peinture.


Il a une girouette malheureusement celui là, sinon j'aurai pu le personnaliser en dessinant des jolies étoiles avec des cailloux  ;D

Bonne soirée

Du coup c'est le même pare-brise que moi (en théorie).
Mais bon le Finistère c'est pas la porte à côté... :-\

ok heuliez317,alors j'attends de tes nouvelles !

Bonsoir,
   La démolition à commencé aujourd'hui sous une pluie battante ! Une grande partie du bardage a été arrachée nous permettant de voir son état : Moteur déculassé, boite et transmission envolées. On a commencé à retirer les vitrages non pas en démontant les joins mais en cassant la ferraille ;D. La grande soute est un peu pourrie. Nous n'avons pu avoir que les petits pare-brises.

   Le prochain coup on va tenter de virer le reste des vitrages (dont le pare brise centrale), le pare-choc, une partie du pont arrière et surtout la galerie.

Bonne soirée

des photos du carnage  :-\

Voici deux photos :
la première avant la tempête
(http://zupimages.net/up/14/50/7cvl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=14/50/7cvl.jpg)
la seconde après un bon coup de vent
(http://zupimages.net/up/14/50/h3v1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=14/50/h3v1.jpg)
enfin la troisième après le second coup de vent !
(http://zupimages.net/up/14/50/ugzz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=14/50/ugzz.jpg)
petit détail sur la vitre arrière
(http://zupimages.net/up/14/50/12e2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=14/50/12e2.jpg)

On a retiré 3 vitres, 2 petits pares brises, la moitié des bandes alu, le gazoil et les logos ce coup ci.

Et... Avez-vous récupéré les plaques en "NZ 29" ? (1967) :'(

Même faciés que mon s53m.
Il est où dans le Finistère ?

J'aurais bien récupéré les 3 vitres de pare-brise avant et la vitre de girouette.
J'ai peut-être de quoi le stocker du côté de Vannes dans le 56, faut que je vois ça.
Quand tu dis que le propriétaire "cède" c'est contre de l'argent ou c'est plus altruiste que ça ?

Les hauts de vitres sont tous coulissants, pas commun.
Ya aussi un déflecteur pour la vitre chauffeur, j'ai la même chose sur le mien mais c'est pas si courant que ça j'ai l'impression.

On les enlèves lors de notre prochaine visite ;)

bon les joints de pare brise doivent etre rincés...mais la grande  porte de soute à pas l'air attaquée par la rouille...si ?

Les plaques seront rendu au transporteur  :)

Et du coup qu'est-il advenu des pièces ?
J'ai eu aucune réponse à mes questions...  :'(

idem pour moi,la grande porte de soute...?

Nous avons récupéré les portes de soutes, elles sont dans un état moyen, la plupart des vitrages sont partis avec nous sauf ceux qui ont éclatés lors du démontage...

ok,merci  :)

et bien,situ as les joints de parebrise av et ar en bon état,ainsi que la grande porte de soute en bon état aussi,je suis bien intéréssé....un prix,pour envoi par colis ?

Bonjour,
   Ce matin, dans le télégramme, le directeur du groupe Océlorn (dont font partie les autocars Le Meur
font partie) annonce qu'il compte ouvrir des lignes nationales dans le grand Ouest :

http://www.letelegramme.fr/finistere/morlaix/ocelorn-la-success-story-made-in-landivisiau-10-02-2015-10521996.php

   Dans la foulée vers 15 Heures l'ancien S45GT 765 NZ 29 des Autocars Le Meur après avoir servit 20 ans de stand à un club de modélisme est parti pour une remise aux normes afin d'être remis en service dans quelques mois sur les futures lignes du réseau :

(http://zupimages.net/up/15/07/un6x.png) (http://zupimages.net/viewer.php?id=15/07/un6x.png)

   Il sera repeint aux couleurs actuelles, équipé avec tous les équipements de confort modernes et surement rebadgé MAN ou Mercedes... ça serait sympa qu'il revienne avec la plaque ?? 765 NZ 29.

Bonne soirée.

NB : Le véhicule n'était économiquement pas restaurable et encore aujourd'hui assé courant. Ce qui pouvait être récupéré l'a en grande partie avant son départ pour le recyclage.

snif !

avez vous récupéré à tout hasard les joncs des profilés de gouttières ? (un long plastique noir en une seule pièce)

Je ne vois pas de quoi tu parles  :( On a récupéré tous les caoutchous qui vont sur les barres en Alu.

sur les profilés en alu qui sont rivetés contre les gouttières,il y à un jonc noir en plastique souple,glissé dedans ,,qui cache les rivets ,tu vois? peut être sur ton car les gouttières sont elle différemment faites...
j'ai démonté mes gouttières aujourd'hui,et les joncs sont parti en morceaux ! si tu as ces joncs,je suis preneur !

Ont les a pris mais pas en un seul morceaux malheureusement il me semble.

salut tout le monde,

je suis à chaud,j'ai besoin de partager avec vous les choses suivantes :

hier soir,je me demandais ce que devenais ce saviem "excurtion"...j'ai donc envoyé un texto au vendeur pour en savoir un peu plus....il me répondit qu'il n’était toujours pas parti donc toujours en vente...je lui demande qqs photos;réponse; je dialogue uniquement devant le bus,pas de temps à perdre avec les mails....ok,pourquoi pas....je le rappelle ce soir,pour essayer de trouver une solution...et sans aucune forme de procès,je me fait traiter d'en......é de"collectioneur" spéculateur ! et il me fait savoir que ce car est désormais vendu à un ferrailleur......

voila ! un superbe car qui part à la féraille....moi qui suis pourtant d'un naturel conciliant et ouvert au dialogue,je peux vraiment l'affirmer,nous avons ici,un vrai,un authentique,un certifié,un véritable gros......C.... ;D

Moi j'dis qu'il bluffe.  ;D

 ;D Le Jean-Marc, l'est en rogne depuis que t'as estimé
son S45GTe à moins de 3500 roros!  ;D

ouais..il bluff sans doutes,je m'en fout...je sais  pas si c'est une connaissance à toi ce mec, escalette, si il préfère férailler son car plutôt que le vendre plus bas que son absurde estimation,c'est son problème...mais j'ai du mal avec quelqu’un qui me méprise,me juge,m'insulte et me raccroche au nez sans rien connaitre de moi...: >:( ...

 ;) Louis, ton message était clair, le 15 octobre:

 """le tien étant sans CT, carte grise TCP, mais a priori en bon état, je dirais entre 2000 et 3500 euros...
(ce n'est là que mon point de vue...!)

En tout cas, si tu ne trouves pas d'acheteur, fais moi signe, ne le laisse pas finir à la ferraille...
Ca serait trop dommage! """




Allez, Jean-Marc, puisque tu nous lis, un bon mouvement!   ;) ;) ;)
 

 
 
 

Sans connaitre les tenants et les aboutissant,
je retrouve un peu l'état d'esprit actuel :
pognon €€, pognon $$, pognon ££ ... 
plutôt détruire et voir disparaitre un bien (et ne rien gagner)  :-\
que d'en faire profiter un passionné à un prix raisonnable (et gagner un peu).  ???

il aurait pourtant sans problèmes pu en tirer un montant supérieur que la ferraille...mais il m'a d’emblée envoyé ch...avant même que je lui parle d'un prix ! c'est un personnage rempli de colère...ça fait froid dans le dos !

si qqn veut tenter une approche,son numéro  est au début du topic... ;D il était peut être juste mal luné...

Je rejoins l'avis de Plouf !!
C'est assez choquant de voir que tout revient à l'argent : je suis dégoûté en ce moment par tout cela.
Je reviens sur le SAVIEM : "Pas économiquement restaurable", qu'en savez-vous ?
Tout de suite, c'est trop de choses alors on ne cherche pas à lui trouver une place provisoire.
Vaut mieux prendre dix ans à le restaurer à l'abri, que de penser de suite une somme d'argent pour le restaurer d'un trait.
Y a des préservations inutiles aussi dans quelques coins de la France, pendant que des véhicules rares sont ferraillés.
AAF a une belle diversité de véhicules , et pas deux PR 100 ou trois similaires par exemple, etc...

tv assos,attention,nous ne parlons pas du saviem qui c'est fait démonter et férailler dans le Finistère ! (ici c'etait une épave bien fatiguée non roulante et les pièces sauvables ont été démontées)

nous parlons d'un magnifique s45gt " excurtion" de visu assez propre et en état de rouler ! (au tout début du topic)

Oui ça je sais bien de quoi vous parliez. Mais mon accord sur l'intervention de Plouf porte sur d'autres préservations aussi !

il ne reste que le s53 que le ferailleur n est toujours pas venu chercher

 ???  Faire offre!!  (rubrique "utilitaires")

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/937507614.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/utilitaires/937507614.htm?ca=22_s)

  (http://img1.leboncoin.fr/images/0df/0df3fad58146735afc890a48eea27bf9d37aa9d3.jpg)

Je pensais bien l'avoir déjà vu quelque-part... C'était en Vendée en 2008. Comme quoi certains ont l'art de saloper les choses !

Image :
(http://i84.servimg.com/u/f84/15/92/77/91/vendee10.jpg) (http://www.servimg.com/view/15927791/534)