a BRESSUIRE

[le nantais]

au grand prix de bressuire ce we . les fins connaisseurs mettrons un nom

[enzo67]

Allez, je me lance : Renault TN4 ??

[Julien]

Je vote pour un TN6C2.

La perspective ne permet pas de juger exactement de la longueur du capot, mais ça semble être un 6 cylindres. Et les roues artilleries orientent vers cette série...

Julien

[le nantais]

plus de details avec cette photo

[Julien]

Alors, finalement c'est bien un 4 cylindres.

Le numéro 2946 correspond à un TN4C, une petite série de 50 voitures disparue des rues parisiennes depuis fort longtemps !

Julien

[Gilles LENHARD]

Salut,

Mais à l'arrière, il porte le numéro 2184 !!! 

[miko91]

Bonsoir.
Le n° de coquille 2184 était initialement celui d'un TN6A. La photo de ce bus est publiée en page 37 dans "Autobus de Paris" par Jean-Paul Machuré et Philippe Vielliard. Le numéro d'origine 2935 correspondant à un TN4C est plausible; la photo du 2938 circulant sur la ligne 175 est publiée dans le même ouvrage page 42.
Le TN4C était une version améliorée du TN4A avec un moteur à soupapes en tête commandées par culbuteurs et pistons en alliage léger. Roues "artillerie" à jantes amovibles et calandre droite.
Mais le numéro 2184 n'est pas faux non plus; la tôle ajourée à l'arrière tenait lieu de plaque d'immatriculation. Un faux n'est pas envisageable... donc ?
Trois hypothèses, à vous de choisir :
- dans les Deux Sèvres, à Bressuire les numéros sont "allés à Thouars"
- les Berliet PGR reprennent les numéros de cette série; les rares TN4C survivants sont renumérotés
- nos amis se sont amusés avec un rétroviseur droit "maison", un arrière refait avec des feux rajoutés et une indication de vitesse limitée portée à 85 km/h quand on sait qu'un TN bien lancé roulait moitié moins vite... 

[enzo67]

A la demande de leur auteur, les interventions accompagnées de photos de jac79300 ainsi que les réponses ont été supprimées par l'administrateur...